Артур Амосов, начальник УГИБДД области
М-12 добавила нам тяжелых ДТП, за 7 месяцев у нас 9 человек погибло в пределах вот этих участков. Одной из причин мы видели отсутствие краевого барьерного ограждения, которое нехарактерно, на наш взгляд, для скоростных платных автодорог.
Соответствующую информацию в «Автодор» дорожные полицейские донесли. По словам начальника Госавтоинспекции, уже начались работы по установлению необходимого ограждения на введенном в эксплуатацию участке дороги.
И о важном изменении на М-7. В Вязниках ликвидируют перекресток на так называемом “черном километре”. Речь о пересечении федералки с улицей Удобная (295 километр) – там регулярно бьются фуры. В ГИБДД поясняют, что водители большегрузов просто не успевают среагировать на светофор, который неожиданно возникает на их пути после монотонной езды на большой скорости по трассе М-7, в результате фура либо сметает впереди стоящую легковушку, либо врезается в полуприцеп другого большегруза. За последние три года на “черном километре” произошло более 20 ДТП с пострадавшими, пять человек погибли.
Артур Амосов, начальник УГИБДД УМВД области
Принято решение о ликвидации данного перекрестка, обустройстве разворотных петель и модульного надземного пешеходного перехода. Срок руководители федеральной дороги определили как октябрь текущего года.
В ГИБДД понимают реакцию вязниковцев – негативные отзывы уже поступают, но настаивают – все предупреждающие меры на этом перекрестке уже были приняты, но не приносят должного результата. Ни желтые плакаты, ни шумовые полосы, ни дополнительные световые сигналы не помогают улучшить страшную статистику.
И о “полицейских лежачих”. Искуственная неровность, по всей видимости, доказывают свою эффективность – до 1 сентября по области будут установлены 35 дополнительных “лежачих” перед пешеходными переходами, из них во Владимире – 14. Плюс 20 переходов оборудуют проекционной разметкой. А в качестве эксперимента на дороге Владимир – Муром появится «умный» переход.
Артур Амосов, начальник УГИБДД области
Это экспериментальная система, которая позволяет при появлении пешеходов на проезжей части концентрировать на них приборы освещения и, прибороосвещение провожает пешеходов в процессе движения через проезжую часть.
По-прежнему мотоциклисты для дорожных полицейских – большая головная боль. С начала года с участием мотоциклов зафиксировано более 1700 ДТП, около 300 двухколесных отправлено на штраф стоянку. Основная сложность заключается в том, что нарушителей нелегко задержать. В целях безопасности мотоциклистов для сотрудников полиции существует запрет на принудительную остановку двухколесного транспорта, поэтому в ГИБДД организуют специальные отряды «в штатском».
Артур Амосов, начальник УГИБДД области
Мы используем скрытое патрулирование на автомобилях гражданского исполнения. Секрета в этом никакого нет. Видя патрульную автомашину, водители этой категории исключительно одно действие производят. Они ускорят движение, добавляют газу и пытаются скрыться.
К другим двухколесным участникам движения, по сведениям ГИБДД, в области претензий нет. Речь о самокатчиках и велосипедистах. По мнению дорожных полицейских, концентрация водителей этого вида транспорта даже в областном центре не так велика, и происшествий с их участием не наберется и десятка. А может быть дело в том, что большинство жителей просто не заявляют о случившемся в органы? Это видео прислал нам один из зрителей. Он едва не сбил четырех детей на самокатах в Суздале, которые выкатились прямо под колеса. Чудом мужчина успел оставить автомобиль и все обошлось.
Анна Богданова, Руслан Павлухин. 6 канал.
Прокомментируйте новость у нас в Telegram, ВКонтакте, Одноклассниках и ЯндексДзен!
© copyright www.6tv.ru
