ГИБДД не уверена, что мост будет работать зимой

Слухи вокруг временного моста через Клязьму. С приближением зимы их становится все больше. Напомним, что железный сборный автодорожный мост возвели в конце августа. Теперь говорят, что мост закроют или, на худой конец, введут плату за проезд по нему. Власти уже несколько раз опровергали эту информацию. Сегодня опровержением занималось руководство ГИБДД города. С появлением на мосту и на подъздах к нему ледяных наносов проезд по переправе будет сопряжен с риском. Это понимают все. Несколько недель назад даже прошла дезинформация, что ГИБДД во избежание всплеска дорожно-транспортных происшествий решила закрыть мост. Руководству госинспекции пришлось срочно объяснять населению, что речь шла лишь об ограничении передвижения грузового транспорта и больших автобусов – “Икарусов”, “Мерседесов”, “Манов” и “Неопланов”. Сегодня появились новые слухи – сотрудники ГИБДД на подъездах к мосту берут с водителей расписки, что в случае аварии у водителей, к дорожной милиции не будет никаких претензий. С. А. Смирнов, и.о. начальника отдела ГИБДД УВД г. Владимира: “Я вам что хочу сказать… Лично я первый раз от вас слышу. Ответственность за безопасность дорожного движения на этом участке мы с себя не снимаем, поэтому в настоящее время там установлены дорожные знаки, которые ограничивают движение грузовых транспортных средств, а автобусов по полной массе, если кто там ездил, 7,5 тонн.” Сергей Смирнов предположил, что слухи о расписках появились после опроса среди водителей. ГИБДД предложила им высказать отношение к уровню безопасности при движении по мосту. С. А. Смирнов, и.о. начальника отдела ГИБДД УВД г. Владимира: “Опрос среди водителей, нормально, он показал ситуацию. Если соблюдать все знаки дорожного движения, которые там установлены, то там проезд нормальный.” – “А негативные высказывания были?” – “Все рады и довольны, что там не надо ездить вокруг.” Это вовсе не значит, что у ГИБДД нет претензий к состоянию безопасности движения. Если с появлением гололедицы на мосту произойдет всплеск ДТП, госинспекция может решиться на закрытие временной переправы. Проблема в том, что железное полотно нельзя обрабатывать солью с песком. Поскольку это приведет к коррозии и мосту останется недолго жить. Необходимо наличие специальной техники, чтобы чистить снег и скалывать лед. Опять же, чтобы не повредить полотно, не исключено, что кому-то придется значительную часть работ выполнять вручную. А кому именно – можно догадаться. С. А. Смирнов, и.о. начальника отдела ГИБДД УВД г. Владимира: “И поэтому, для того, чтобы в зимний период его эксплуатировать, просто придется приложить коммунальным службам дополнительные силы и средства по уборке снежного покрытия с этого моста.” Петр Фокин, Олег Беспалов. ТВ-6 Владимир.