“Газели” убирают с междугородных маршрутов

Повышение транспортного налога в регионе пока не принесло ожидаемых результатов. В конце прошлого года областные власти решились на непопулярную меру, чтобы собранные деньги пустить на ремонт дорог. За прошлый год сборы по налогу – еще по старой ставке – составили только 81%. В нынешнем году автовладельцы еще меньше торопятся раскошелиться. Первый квартал года уже завершился, но в казну поступили всего лишь 13% от ожидаемых сборов. О других проблемах транспорта и дорожного хозяйства области расскажет Олег Беспалов. Сегодня в пассажирском атопарке страны более 18% составляют автобусы особо малого класса – всем известные “Газели”. Их количество постоянно растет. Однако, лепта, которую “Газели” внесли в организацию междугородных пассажирских перевозок во Владимирской области, похоже, исчерпала себя. Сегодня название этого микроавтобуса вызывает в обладминистрации, скорее, отрицательные эмоции. Александр РОМАНЕНКО, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области: “У нас политика в настоящее время проводится такая, что “Газелей” с каждым годом будет все меньше и меньше. Я думаю, что от “Газелей” мы на этих междугородных перевозках отойдем. Они, конечно, сыграли свою положительную роль в свое время, но на данном этапе, я считаю, что это уже пережиток”. Предпосылок к такому решению несколько. Во-первых, на “Газелях” работают так называемые “серые” перевозчики. Во-вторых, количество ДТП с участем этих машин оказалось очень большим на общем фоне. В третьих о непригодности “Газелей” для междугородных перевозок заговорили в Москве. Поэтому замена автобусов особо малой вместимости на средние и большие уже началась. Например, на Судогодском направлении, а также по маршрутам “Владимир-Собинка” и “Владимир-Сокол”. В перспективе – удаление “Газелей”, которые сегодня возят пассажиров в Радужный, Ставрово, Муром и ряд других населенных пунктов. Внутри областного центра также грядут перемены – но уже в дорожном строительстве. Третья очередь Лыбедской магистрали пройдет от Садовой площади через Студеную гору по улице Дзержинского и до Октябрьского проспекта. На торгах 5 мая будет определен генподрядчик, после чего и начнутся основные работы. Отдельный вопрос – организация движения по участку на период строительства. На какое-то время его вообще придется полностью перекрыть. Александр РОМАНЕНКО, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области: “Но это вовсе не значит, что вот, скажем: наступило 5 мая, и все – перекрыли дорогу, и до ноября никто никуда не поедет. Такого не произойдет. Но неудобства для жителей города будут однозначно”. Финансирование строительства ведется медленно, и в течение года закончить работу не получится. Однако, уже намечены планы дальнейшего строительства Лыбедской магистрали. На очереди – участок у Ерофеевского спуска. Олег Беспалов и Николай Сальников. ТВ-6 Владимир.
https://youtu.be/