Кто за ущерб платить будет?

Эти фотографии сделаны сразу после дорожного ЧП. Автолюбительница стояла на перекрёстке, в правой полосе. Ждала зелёный свет, хотела повернуть на федеральную трассу в сторону Боголюбово. В этот момент на крышу её “Шевроле Лачетти” рухнула берёза. Водитель и её мать на переднем пассажирском сиденье, не ожидали такого поворота событий.

Ольга Трифонова, истец: “У меня хэтчбэк, я не вижу заднюю часть, я вижу только дерево. Мама находилась на пассажирском сиденье впереди. Сзади всё было в осколках от стекла”.

Люди не пострадали, а вот у автомобиля повреждения серьёзные. Ольга Трифонова требует возместить ей убытки в размере 270 тысяч рублей. 250 из которых – расходы на ремонт авто, остальное работа оценщиков, юриста, экспертов. За свой счёт автолюбительница заказывала исследование упавшей берёзы.

Ольга Мазеина, представитель истца: “Учитывая состояние пня, и в соответствии с действующими нормативными актами, эксперты сделали вывод, что дерево являлось аварийным”.

Упавшее аварийное дерево находится на территории, закреплённой за МКУ «Благоустройство», утверждает представитель истца, соответственно, сотрудники этого предприятия должны следить за состоянием берёзовой аллеи. Удалять трухлявые деревья. Ответчик в свою очередь другого мнения. По словам юриста озеленителей, территория, где стоят берёзы, является не разграниченным земельным участком, отвечать за который могут как минимум три компании.

Елена Крикун, юрист МКУ «Благоустройство»: “Мы считаем, что лицо ответственное за содержание деревьев, расположенных вдоль трассы М-7 может быть владелец автодороги “М-7″ и владелец линий электропередач”.

Публичная кадастровая карта, а также другие документы, которые стороны предоставили суду, ответа на вопросы, в чьём ведении берёзовая аллея и кто должен следить за деревьями на этом участке – не дали. Чтобы с этим разобраться на следующее заседание пригласят и дорожников, и энергетиков. После их выступлений и должно стать понятно, кто за дерево отвечать будет.