Новая схема движения

Движение в центре по новым правилам. Кирпичей и знаков тут появилось не мало, и водителям привыкать придется, видимо, еще долго. И часть автолюбителей так и продолжают ездить старыми маршрутами и под запрещающие знаки. Как правил не нарушить и какие дальнейшие планы властей по организации движения в центре города, выяснял Алексей Дудин.

Схема движения транспорта на дублирующих улицах изменилась не из-за предполагаемого пешеходного центра. Об этом городские власти не перестают напоминать. Задача, которую они преследуют, создавая нововведения, разгрузить центр города. Будет ли участок от Золотых ворот до Гагарина пешеходным или нет, должна решить Светлана Орлова. Но какой бы не была позиция губернатора, новая схема движения автотранспорта на прилегающих к центральной улице дорогах меняться не будет. Назад ходу нет.

Юрий Иванов, начальник городского отдела транспорта и связи: “То что сейчас организовано в центральной части города на улицах: Никольская первая и вторая, Княгининская, Ильича, Девической, всё это останется. Сейчас если вы посмотрите на 2 Никольскую, она вся свободна и пропускная способность увеличена”.

Этого удалось добиться установкой дополнительных знаков, ограничивающих движение и остановки. Напомню, ранее было разрешено поворачивать с Никитской на вторую Никольскую и наоборот. Теперь, чтобы с Никитской попасть на Дзержинского, необходимо обогнуть сквер имени Гоголя. Изменилось движение и по улице Княгининская. На пересечении с Гагарина оно стало двусторонним. Ну а чтобы проехать в Загородный парк, со стороны второй Никольской больше нельзя поворачивать возле кукольного театра, там двойная сплошная и знак. Альтернатива – проехать на Княгининскую и на светофоре выехать на Манежный тупик, либо на Гагарина. И это намного удобней и безопасней, говорят транспортники.

Юрий Иванов, начальник городского отдела транспорта и связи: “Раньше, чтобы повернуть в Загородный парк, транспортные средства стояли у кукольного театра, чтобы повернуть в Загородный, троллейбусы стояли на остановке и создавалась пробка”.

Помимо новой схемы движения на прилегающих к Большой Московской улицах появились знаки запрещающие остановку. И если к тем, кто ошибается и по старой привычке направляет машину не туда, пока относятся снисходительно, то вот с теми, кто встал под знак, нещадно борются с помощью эвакуатора.

Владимир, водитель: “Всё проходит, всё хорошо и развязки сделали, знаки поставили, машины убрали, главное, что сделано одностороннее движение. Это плюс – встречных потоков нет, с обеих сторон не стоят, всё удачно получается”.

Анатолий, водитель: “Это только приветствовать можно, можно приветствовать”.

Однако не все водители считают также. Кому-то новая схема движения и большое количество дополнительных знаков не по душе.

Дмитрий, водитель: “Посвободнее стало, но не нравятся эти нововведения. Парковок всё равно не хватает, вот мне по работе неудобно парковаться, ездить по новым маршрутам”.

Сергей, водитель: “Поживём, увидим, конечно”.

Ещё один манёвр в решении вопроса разгрузки прилегающих улиц от автотранспорта расширение перекрёстков. Казалось бы, у кукольного театра срезали немного тротуара. Однако и этого небольшого куска новой дороги хватит, чтобы на повороте стояла не одна, а две машины.

Сегодня работы велись и на улице Никитской. Рабочие уже асфальтировали подготовленную полосу. А в скором времени предстоит расширение наиболее узкой части улицы Дзержинского в районе областной библиотеки.

Алексей Дудин, корреспондент 6 канала: “Ещё один шаг это снос дома номер 7 по улице Дзержинского. Займутся этим после майских праздников. Сделано это будет для того, чтобы не терять время и нервы на повороте из центра на Октябрьский проспект”.

Новую схему размещения дорожных знаков и обустройства дорог на центральных улицах, примыкающих к Большой Московской, городская комиссия по безопасности дорожного движения разрабатывала и принимала ещё в прошлом году. Теперь всё, что раньше было на бумаге – становится реальностью.