С покупкой автомобиля лучше поторопиться

Правительство одобрило концепцию развития Российского автомобилестроения. С целью создания тепличных условий для отрасли, было принято решение повысить таможенные пошлины на подержанные иномарки. На машины не старше семи лет предлагается установить пошлину в 25% на первые три года. Затем в течении 5 лет будет действовать пошлина в размере 35%. За эти восемь лет ожидается, что отечественный автопром разовьется, и в дальнейшем предполагается снижать пошлины на иномарки не менее чем на 5% в год. Одновременно “АвтоВаз” – крупнейший российский производитель легковых автомобилей – объявил о повышении цен на весь модельный ряд с 20 апреля. Игорь КРЯЖЕВ, руководитель региональных программ АО “АвтоВаз”: “Приятно, что вы в курсе этой пиаровской кампании. Полтора года уже все журналисты России пугают потребителя несчастного повышением пошлин. За полтора года ни одной пошлины не повысили. Нет никаких документов, чтобы их повысить еще.” Тем не менее “АвтоВАЗ” предусмотрительно решил тоже повысить цены на автомобили всего модельного ряда. Правда, Игорь Кряжев утверждает, что это связано исключительно с повышением цен на энергоносители. В среднем всенароднолюбимые “Жигули” подорожали на 2-3%. Стоимость десятой модели(по информации NTV.RU) уже достигла в Москве 6000 долларов. Что это в итоге даст? Во-первых, подорожание иномарок, а оно, судя по всему, все-таки будет, приведет безусловно к увеличению спроса на отечественные автомобили. Во-вторых, повышение цен на машины “Ваза”, пусть и не такое значительное, скажется на покупаемости иномарок (поскольку тольятинские машины наиболее популярны из отечественных). И вопрос упрется в качество. Игорь КРЯЖЕВ, руководитель региональных программ АО “АвтоВаз”: “Дело в том, что есть такое наблюдение, что кто сел на автомобили 10 семейства, то на другой автомобиль уже не пересаживается. Автомобили 10 семейства перешли вот тот критический уровень качества.” Андрей ЧЕРВЯКОВ, директор автосалона “Престиж”: “Отечественные автомобили частенько уступают в качестве импортным аналогам. Не далее как год назад проходя российско-украинскую таможню, проезжал на 10-летней “Ауди” и не платил штрафов. А друг проезжая на новой “восьмерке” нарушил предельно допустимые нормы по СО и заплатил в казну сопредельной Украины энную сумму. ” Владелец автомобитля “Жигули”: “Ну это же машина, как говорится, не престижа, а чисто отдыхаешь. А наш автомобиль…. в дороге всегда приходится работать. И дома, и в дороге, и везде. Хотя и новый.” Владелец автомобиля “Опель”: “Отечественная была у меня машина. Можно было запчасти покупать подешевле, но много ремонта, частого ремонта. А здесь я ремонтируюсь максимум раз в год.” Владелец автомобиля “Жигули”: “По качеству российские автомобили сильно уступают иномаркам? -Конечно сильно, если честно. Но с другой стороны в любом магазине есть запчасти. И потом, я – русский, привык к русскому. Вот и все.” Сейчас среднестатистический покупатель проявляет примерно одинаковый интерес и к иномаркам, и к отечественным машинам – приобретают и “Волги”, и “Жигули”, и “Фольксвагены”, и “Форды” – кому на что хватает средств. Однако, если цена поднимется и на наши машины и на импортные, то перевес будет в сторону иномарок – свое слово скажет качество. Заседание правительственной комиссии по введению пошлин на иномарки должно пройти до 1 мая. “АвтоВАЗ” начал повышать цены уже сейчас. Так что если вы планируете приобрести автомобиль, то имеет смысл поторопиться. Александр Козлов, Сергей Щедрин ТВ-6 Владимир.