О собственном мотоцикле Сергей Ермишкин мечтал всю жизнь. Осенью получил водительские права катеогрии «А». В феврале купил железного коня из Японии – Сузуки. У мотоцикла 86 лошадиных сил. Он весит 220 килограммов. В преддверии мото-сезона мужчина решил подготовить все документы для свободного проезда. Необходимо пройти техосмотр, получить полис ОСАГО и встать на учет в ГИБДД. На этапе страхования возникли сложности. Проблему решал дистанционно.
Сергей Ермишкин, мотоциклист
Я в одну компанию позвонил, они не делают. Во вторую – отказали. И нашел компанию, сделали. Правда 4000 дороговато.
А вот Виктор Гореев мотоциклист с тридцатилетним стажем. В байкерских кругах его называют мото-мамонтом. Он регулярно участвует в мотопробегах по России. В ближайшее время Виктор отправится в паломническую мото-поездку по Краснодарскому краю. Для этого все водительские документы должны быть в полном порядке. За страховку Виктор заплатил тоже четыре тысячи рублей, хотя раньше в сезон она ему обходилась в восемь сотен. Говорит, теперь ему вдруг накрутили дополнительных страховок без которых заветный полис не выдавали.
Виктор Гореев, мотоциклист
Мотоцикл такой же транспорт, как автомобиль. Точно такой же. Непонятно почему возникают проблемы. Это просто настоящий бред. Как это ты не оформляешь, почему не оформляешь, на каком основании. Начинают придумывать дополнительные услуги: застрахуйте жизнь, застрахуйте вот это, которые неприемлемы считаются.
Примечательно, как поясняют сами же страховщики, проблемы в получении Осаго возникают не только у мотоциклистов, но и владельцев грузовых автомобилей и даже такси. Предоставлять услуги на такой вид транспорта им попросту невыгодно. Отсюда и появляются всевозможные комиссионные сборы.
Елена Попова, менеджер по страхованию
В страховых компаниях есть такое понятие, как не сегмент. Это тот вид транспорта, который при страховании наносит нежелательные убытки. Такой транспорт можно было оформить только напрямую через систему Егарант, которая представляет российский союз автостраховщиков РСА.
Можно предположить, что перестраховываться страховые начали из-за всеобщего подорожания. Впрочем, такие фирмы заявляют, что нашли выход, как минимизировать свои финансовые потери в компенсации денег по полисам ОСАГО для мотоциклистов и вроде как снизить стоимость самих полисов.
С 20 апреля в России стартовал так называемый пул – это проект перестрахования для всех менеджеров ОСАГО. Таким образом, теперь в случае аварии расходы на ремонт возмещает не одна фирма, а сразу несколько. Сумма делится на всех агентов, которые участвуют в пуле, поясняет представитель страховой компании.
Дмитрий Гречин, заместитель директора страховой компании
Заработал некий такой пул перестрахования у страховщиков. Теперь все проблемные полисы: такси, мотоциклы, грузовики и тому подобное попадают в этот пул. Для клиента ничего не меняется, но доступность этих полисов в разы увеличится.
Упадут ли гарантированно комиссионные сборы с появлением пула? Однозначного ответа от страховщиков нам получить не удалось. И все же в контролирующей организации – Российском союзе автостраховщиков – настаивают, что полис ОСАГО должен выдаваться без каких-либо накруток. Чтобы избежать лишних трат в оформлении услуги, консультанты РСА рекомендуют обращаться к страховщикам с письменным заявлением.
Договор должен быть оформлен в этот же день. В случае отказа – попросить письменный ответ. Специалист горячей линии Российского союза автостраховщиков пояснил, что требовать комиссию или навязывать допуслуги под предлогом отсутствия других возможностей оформления страховки – незаконно.
Сергей, диспетчер колл-центра Российского союза автостраховщиков
Комиссии никакой не существует. Это все незаконно. Комиссия, скорее всего, это агенты. Надо прийти к ним уже с заявлением и потребовать официальный письменный отказ, если они откажутся оформлять письменный договор ОСАГО без всяких дополнительных услуг. Если отказ не дают, фиксировать все это на фото и видео, и жалоба в Центральный банк направляется.
Жалобу на отказ оформления обязательного страхования можно направить Российский союз автостраховщиков или в надзорные органы. Выбор большой – написать заявление можно Центробанк, он регулирует и контролирует работу страховых, а также в Роспотребнадзор и в Федеральную антимонопольную службу.
Евгений Павлов, Руслан Павлухин. 6 канал.
Присоединяйтесь к нам в Telegram, ВКонтакте, Одноклассниках и ЯндексДзен!
© copyright www.6tv.ru
