Цены на бензин будут расти

Произошедшее в июне повышение цен на бензин не окончательное. До октября текущего года топливо подорожает еще на 10-15 процентов по отношению к нынешнему уровню. Такое заявление сделал сегодня Николай Тихомиров, президент Владимирской областной топливной ассоциации. Пик повышения придется на август. Рост цен обусловлен дефицитом нефтепродуктов на внутреннем рынке и, одновременно, почти ажиотажным спросом на них в связи с дачным сезоном. Почти год автолюбители Владимирской области если не жировали, то, по крайней мере, имели возможность заправляться по приемлемым ценам. В соседних регионах бензин подорожал уже давно. И вдруг сразу такой резкий скачок в июне. Оказывается он обусловлен целым рядом причин. Основная – продавать нефть и её производные за рубеж гораздо выгоднее, чем торговать на внутреннем рынке. Правительство отменило квоты на экспорт, поэтому как только водные пути освободились ото льда, российская нефть хлынула за границу. Николай ТИХОМИРОВ, президент Владимирской областной топливной ассоциации: “Балтийское море, вскрывается Нева. Там стоит большой терминал нефтяной, а поскольку транспортные расходы очень маленькие, низкие, то сырая нефть, дизельное топливо, высокооктановые бензины прокачивается на этот терминал и вывозится за рубеж.” Следствием неограниченного вывоза нефти стал её дефицит на внутреннем рынке. Усугубило ситуацию начало сельскохозяйственного сезона – посевные работы плюс массовый выезд дачников на садово-огородные участки. В стране возник ажиотажный спрос на топливо, а это, как известно, всегда ведет к росту цен. Однако пик повышения ещё не достигнут. Николай ТИХОМИРОВ, президент Владимирской областной топливной ассоциации: “В ближайшее время будет повышение где-то на 10-15 процентов от уровня сегодняшних цен, на 1 июня сложившихся, и до сентября снижения не предвидится. Почему? Потому, что сама структура так складывается летняя, выехало много дачников. То есть потребность увеличивается, а прихода на внутренний рынок сырья нету. Его просто не хватает.” Во Владимирской области положение еще не самое плачевное. В большинстве соседних регионов нефтесбыт контролируется одним оператором. В Нижегородской области это Лукойл, в Рязанской – ТНК. У нас достаточно успешно действуют 5 компаний – помимо Лукойла и ТНК, еще Татнефть, Славнефть и Юкос. Конечно, операторы представлены на рынке в разных пропорциях – у ТНК, например 60 АЗС, а у Юкоса всего 3, но наличие нескольких компаний обеспечивает здоровую конкуренцию. Что самым благотворным образом сказывается на кошельке потребителя. Николай ТИХОМИРОВ, президент Владимиркой областной топливной ассоциации: “С августа месяца прошлого года цены на владимирском рынке были довольно низкие и они снижались, за счет того, что борется каждый за своего клиента, чтобы он заправлялся.” Эксперты утверждают, что спасти ситуацию может лишь правильная тарифная политика государства. То есть, чтобы нефть хлынула на внутренний рынок и цена на неё упала, надо увеличить экспортные пошлины. Но это уже вотчина не нефтяных магнатов, а правительства России. Александр Козлов, Сергей Щедрин ТВ-6 Владимир.