Мост через Нерль стал полностью пешеходным

С 20 февраля боголюбовский мост стал полностью пешеходным. Но сами пешеходы исключительность свою воспринимают с оттенком усталой обреченности. Для них – это потеря времени. По мосту люди ходят группами каждые 10 минут – автобус высаживает такой десант, и тот по синему коридору с желтыми фонарями переправляется на другой берег. Потом на остановке стоит – ждет автобуса. Народ к неудобствам готов, даже с пониманием относится. «Ну а что делать, ремонт же нужен. Куда деваться Просто неудобно, что там дороги нет, добираться всем пешком. А так-то, какая разница, что делать Надо…» «Очень неудобно. Приезжаем и стоим ждем автобуса. Промежуток времени большой. Здесь нет стоянки оборудованной, где можно было встать во время дождя. Очень неудобно. Я не знаю, как на данный момент, но где-то за полчаса до Доброго доезжаешь, сегодня я доеду минут за 40». «Да как, никуда мы не денемся. Потому что другой дороги нет. Ха-ха. Нормально, все хорошо». Пенсионерка Тамара Николаевна от своей группы отстала. Она едет из Сокола, заплатила за билет 8 с полтиной. На этот автобус до Владимира она уже не успеет. Тамара Николаевна «Очень даже. Ведь все уже там, а я задыхаюсь. Еле иду, да боюсь упасть. Очень… А сейчас вот надо в поликлинику, волей-неволей, надо поехать. Неважно…» На самом мосту полным ходом идут работы. Часть настила уже разобрали. Параллельно возводится пешеходная переправа. Первый пролет почти готов. Строители говорят, что к началу марта людской поток перенаправят сюда. Сделать это поскорее, прежде всего в интересах мостоотряда – пешеходы мешают работе на основном мосту, а строительство соседней переправы отнимает силы и время. По первоначальному проекту вообще хотели не останавливая движение, соорудить боковые полосы, пустить по ним транспорт, а затем заняться центральной частью. Таким образом, мост после реконструкции стал бы заметно шире. Но этот проект оказался слишком дорогим. Впрочем, и при нынешнем варианте ремонта Боголюбовская переправа будет просторнее на 6 метров. Пока же транспорт ездит по южному обходу. Чтобы попасть на другой берег реки нужно сделать крюк 80 километров. Более осведомленные автолюбители пользуются самодельными мостками в районе села Добрынское. Местные жители по древней технологии соорудили изо льда, веток и досок переправу для собственных нужд. Областные власти еще 2 недели назад грозились уничтожить ее. Мол, рискованно ездить по такому настилу. Однако, до сих пор движение здесь вполне оживленное – даже двухстороннее. Валерий Попов, Владимир Чучадеев. ТВ-6 Владимир. n https://youtu.be/