Безопаснее пешком?

По словам главного дорожного полицейского, за 4 месяца в области произошло 626 ДТП, 87 человек погибли, 871 получили ранения. Это меньше чем за то же время прошлого года, но цифры всё ровно пугают.

Александр Назаров, начальник УГИБДД области: “Значительно увеличилось количество погибших в Собинском районе – с 7 до 13. В Александровском районе – с 3 до 6. В Гороховецком с 0 до 3.”

Более трети ДТП спровоцировали неудовлетворительные дорожные условия. Самые плохие дороги этой весной выявлены во Владимире, Коврове, Александрове, Вязниках, Гусь-Хрустальном и Собинке. Областной центр отличился и отвратительным состоянием пешеходных переходов.

Александр Назаров, начальник УГИБДД области: “Выявлен 21 пешеходный переход не соответствующий действующим стандартам. Информация направлена в прокуратуру г Владимира для принятия мер прокурорского реагирования. Сейчас прокуратурой подготовлены исковые заявления в судебные органы в интересах неопределённого круга лиц к администрации г Владимира.”

Страшно не только выходить на зебры, но и садиться в автобусы. С перевозчиками на следующей комиссии будет серьёзный разговор. Количество ДТП с участием автобусов постоянно растёт. В прошлом году по вине водителей автобусов случилось 14 аварий, два человека погибли.

Александр Назаров, начальник УГИБДД области: “Основная причина – несоответствие скорости конкретным дорожным условиям выбираемой водителем. Или падение пассажиров в автобусе.”

Страшно садиться и в школьные автобусы. В районах детей до школ возят на автохламе. Срок эксплуатации 24-ёх школьных автобусов больше 10 лет, и не заменить их – это преступление. Деньги муниципалам на обновление школьных автобусов выделяет департамент образования.

Михаил Соловьёв, зам. директора департамента образования: “Cейчас проходит визирование на выделение 28 млн рублей, которые мы отдадим муниципалам. Они получат в результате 17 автобусов, не 24, а 17.”

Председателя комиссии Конышева такой ответ не устроил. Департаменту образования рекомендовано отдать муниципалам деньги на автобусы в размере не 100%, а всего лишь 80%. Остальные 20% чиновники на местах должны найти сами. И тогда удастся поменять все автобусы, нуждающиеся в обновлении.