Больше места для пешеходов

– Общая концепция проекта заключается в том, чтобы объединить вот эти две оси, улицы Девическую и Георгиевскую, в одну пешеходно-туристическую зону.

Превратить улицу Девическую в пешеходную зону будет не трудно, считает главный архитектор проекта Иван Анисимов. По его подсчетам, по самой улице интенсивного транспортного движения нет, ее пересекают в основном транзитные потоки автомобилей. И после окончания строительства Лыбедской магистрали новая пешеходная зона автомобилистам не навредит.

Иван Анисимов, главный архитектор проекта : “Мы опирались на эту концепцию генплана города, в ГИБДД мы это тоже обсуждали, расчет идет такой, что центр будет значительно разгружен, минимум в два раза, а то и больше”.

С мнением архитектора часть участников слушаний согласилась .

– Хотел бы этот проект поддержать, искренне убежден, что лозунг “Владимир для туристов” в этом проекте будет присутствовать.

Другие посчитали проект недоработанным, так как он не решает проблему с парковками. Особое недовольство он вызвал у предпринимателей, которые опасаются, что из-за пешеходной зоны возникнут трудности с подвозом товара и вывозом мусора. Тем более, если речь идет о крупных магазинах. Как к ним будет подъезжать грузовой транспорт? Впрочем, присутствие грузовиков в историческом месте глава администрации Владимира считает неуместным и без пешеходной зоны.

Андрей Шохин, глава администрации Владимира : “Ни в одном историческом месте КамАЗы не ездят, и большегрузы не ездят. И когда все это строилось, под это не было рассчитано”.

Замечания по проекту еще будут рассматриваться. Создание туристической зоны на улице Девической – вопрос не этого года и даже не следующего. Появление пешеходной инфраструктуры в одном месте потребует увеличение парковочных мест в другом.

Андрей Шохин, глава администрации Владимира: “По Торговым рядам, по подъезду, это всегда там: парковки – самый больной вопрос. Парковки – это беда всех исторических городов”.

А вот пешеходная зона на Георгиевской появится уже в этом году. Средства на первый этап работ в городском бюджете предусмотрены. Правда, все сделать не успеют, часть работ оставят на следующий год. Несмотря на то, что зона пешеходная, возможность для подъезда транспорта все равно останется. На улице появятся скамейки, стилизованные фонари, скульптуры, а возможно и свой небольшой “город мастеров”. Обязательным будет и наличие парковок, но не автомобильных, а велосипедных.