Битва за 24-й маршрут

Ответчики по иску компании “Бигавтотранс” теперь не только мэрия, но и отдел транспорта и связи администрации города, и даже ОАО “Владимирпассажиртранс”. Напомним, именно этой компании по результатам конкурса в ноябре 14-го года достался самый популярный 24-й маршрут. Условия конкурса сегодня буквально по пунктам разбирались в суде. В “Бигавтотрансе” настаивают, что на момент конкурса – конкурент “Владимирпассажиртранс” – не мог соблюсти его условия.

Галина Паньшина, представитель “БигАвтоТранс”: “Мы считаем , что “Владимирпасажиртранс” на эти даты, которые я сказала, законных прав пользования заявленными 19 автобусами – документально не доказала”.

Представители “БигАвтоТранс” считают, что конкурсная комиссия почему-то не придала значения тому, что на момент рассмотрения документов – у ОАО “Владимирпассажиртранс” было всего 10 автобусов. А должно быть 19. Необходимые еще 9 автобусов отсутствовали. Договор аренды вступал в силу только с 1 декабря.

Галина Паньшина, представитель “БигАвтоТранс”: “В конкурсной документации говорится четко: на момент рассмотрения документов должно быть четко документально подтверждено законное право владения и пользования имуществом”.

Представители ОАО “Владимирпассажиртранс” объясняют это простой экономией средств.

Евгений Букарев, представитель ОАО “Владимирпассажиртранс”: “Мы не хотели нести необоснованные расходы и платить арендную плату за тот период использования автобусов, когда мы заведомо не могли их использовать по назначению – для пассажирских перевозок”.

Договор аренды на недостающие автобусы “Владимирпассажиртранс” подписал с ИП Трегубов. “Бигавтотранс” пыталcя выяснить в суде, насколько реальна на сегодняшний день эта сделка.

– Договор, он сейчас исполняется. Вот этот – номер 30? – Да. -То есть, все заявленные 9 машин, они сейчас выходят на линию и обслуживают 24 маршрут?- Я не скажу сейчас, кто на линию выходит и обслуживает. Потому что это дело эксплуатационных служб.

Истцы также указали суду на тот факт, что “Владимирпассажиртранс” подал на конкурс документы, которые подтвержают у него наличие 19 комплектов спутникового оборудования “Глонасс” – на все автобусы. Но при этом не обозначены названия и госномера транспортных средств, которые будут оборудованы навигацией. Это, по мнению истцов, тоже нарушение правил конкурса. Ответчики только пожимают плечами и говорят – нарушений нет.

Андрей Мольков, зам. начальника городского отдела транспорта: “Конкурс был проведен в строгом соответствии с положением о конкурсе, о чем это было подтверждено на разбирательстве, которое было в Федеральной антимонопольной службе по заявлению заявителя. То есть, никаких нарушений в конкурсе не было”.

Следующее заседание назначено на 30 марта. А пока идёт судебное разбирательство, по городу практически повторяя маршрут 24-го, курсируют Бигановские автобусы № 34. Несмотря на то, что между мэрией и перевозчиком на этот маршрут не заключен договор. Межведомственная группа при администрации города намерена пресекать несанкционированные перевозки пассажиров.