Пешеходный центр на два дня

На два дня центр перекроют. Делается это для эксперимента. Таким образом городские власти и автоинспекторы, посмотрят, а с какими проблемами столкнуться горожане в будущем, если вдруг будет принято решение сделать Большую Московскую пешеходной навсегда. Тестироватьбудут в праздничные дни. Транспорта 2 и 3 мая в городе будет меньше, а значит – и возможных проблем. Зато тем, кто в городе останется, скучать не придётся.

Александр Карпилович, начальник городского управления по связям с общественностью и СМИ: “Мы приглашаем уважаемых горожан придти на Большую Московскую, чтобы своими глазами увидеть прообраз будущего пешеходного центра. Условно говоря – художники, музыканты ремесленники, поэты, артисты, уличные кафе и биеннале вместо выхлопных газов и автомобильных пробок”.

В горадминистрации разработали специальную схему движения общественного транспорта в эти два дня. Причём изменения коснутся не только маршрутов, которые в обычное время ходят через центр. Автобусы поделили на крупно и малогабаритные. Автобусные маршруты 11 и 12С, а также 15, 22, 25, 26 и 28 на участке от проспекта Ленина в сторону Большой Нижегородской объезжать центр будут следующим образом – от Студёной горы автобус направится по улице Дзержинского, далее – по второй Никольской до Гагарина с дальнейшим выездом на Большую Нижегородскую. Путь в обратном направлении несколько изменится. С Гагарина автобусы свернут на Княгининскую, дальше – по Никитской на Дзержинского и на Студёную гору. Малогабаритные автобусы от проспекта Ленина проследуют по Студёной, затем – до Золотых ворот, дальше свернут на Никитскую, затем по улице Никольской через улицу Ильича и Княгининскую на Гагарина, а затем по привычному маршруту через Луначарского на Батурина. Похожим будет и обратное направление, только пятёрки и восьмёрки с Горького сразу поедут на Гагарина через Ерофеевский спуск. Такое разделение крупно и малогабаритных автобусов необходимо, говорят в администрации. Крупные по узким улочкам не пройдут. В основном – из-за припаркованных автомобилей.

Сергей Шиляев, зам. начальника отдела организации дорожного движения областного УГИБДД: “Мы когда эксперимент проводили и автобусы запускали по всем предполагаемым маршрутам. Вот допустим – Ильича или Княгининская. Мы считали там порядка 150 машин. Вопрос – куда девать”.

Троллейбусов проблемы с припаркованными авто коснутся меньше. 1, 5, 7 и 8 будут сворачивать от площади победы на проспект строителей, затем пятый и восьмой свернут на Мира. Пятёрка через Усти-на-Лабе проедет на вокзал. А восьмёрка у бассейна свернёт направо и отправится в Доброе. Первый троллейбус поедет точно так же, но не через Октябрьский проспект, а через Горького. Семёрка через Горького и Мира закончит своё маршрут у ВЭМЗа. Второй маршрут в эти два праздничных дня ходить не будет. Остальные троллейбусы своё движение не изменят. Всё вроде бы гладко, но что если на узких улочках в объезд центра возникнут аварии? Тогда коллапс?

Юрий Иванов, начальник отдела транспорта и связи администрации г. Владимира: “Да, мы обратились в ГИБДД, чтобы как раз на этих участках был более усиленный вариант несения службы, чтобы если будет какое-то дорожно-транспортное происшествие, чтобы можно было оперативно среагировать на оформление ДТП”.

Так или иначе в администрации и ГАИ говорят – это всего лишь пока проба. Все ошибки учтут и исправят, если всё же будет принято решение Большую Московскую закрыть.