Будут и дороги, и ограждения

default image
Пост опубликован: 30.07.2013
Категории: Новости

Дороги Владимирской области через 5 лет будет не узнать. Привести их в нормальное состояние – одна из стратегических задач администрации области. Намерение было озвучено сегодня в Суздале – на большой конференции с участием федеральных чиновников. Какие ещё новшества ждут водителей и пешеходов? Об этом – наш следующий материал.

(г. Суздаль)

Федеральный дорожный форум совпал с известием о том, что водителям на магистралях разрешат разгоняться до 130 километров в час, а на шоссе до 110-ти, а не до 90-та как сейчас. И глава “Росавтодора” не оставил это без внимания.

Роман Старовойт, руководитель Федерального дорожного агентства: «На сегодняшний момент состояние федеральной дорожной сети, а самое главное современное оснащение автомобилей – уровень безопасности повышают производители, и поэтому для того, чтобы избежать пробок и оптимизировать всю систему движения, было принято такое решение».

Теперь главное, чтобы гонщиков не сгубило качество дорожного полотна. Новая власть области делает всё для его улучшения. Стратегическая задача – за 5 лет все автомобильные дороги привести в нормальное состояние. Конкретно – расширить дорогу на Суздаль. Две полосы для миллиона туристов в год – крайне недостаточно. Нужно сделать хотя бы четыре.

Светлана Орлова, врио губернатора Владимирской области: «Но это навряд ли 14-й год. Мы сейчас будем прорабатывать. Надо же проектирование делать. Но 2015-16 – это реально».

Больная тема – трасса М7. Участок в Петушинском районе в народе давно прозвали дорогой смерти из-за того, что там нет отбойников. Сегодня появилась надежда, что они всё-таки появятся.

Светлана Орлова, врио губернатора Владимирской области: «Ограждения может будут новые – не отбойные, а сейчас новое ограждение – сильные, такие крупные тросы, которые удерживают, если что случается на трассе, и конечно, Петушки».

Спикер Заксобрания, воспользовавшись федеральным статусом форума, предложил пересмотреть 94-й закон, по которому за ремонт дорог могут взяться недобросовестные подрядчики. Ведь сейчас условия такие – кто меньше просит за работу, тот и ремонтирует. В результате – иногда выходит халтура. Киселёв предлагает перед проведением торгов проверять подрядчиков.

Владимир Киселёв, председатель Заксобрания Владимирской области, фракция “Единая Россия”: «Есть организации, у которых только печать и подпись директора и больше ничего нет. И счёт расчётный. Вот такие организации иногда выигрывают торги, за счёт снижения цены, ну, ещё лицензии на производство работ, а на самом деле они потом ещё нанимают субподрядчика, субподрядчик ещё субподрядчика. В итоге – цена не становится меньше, сроки затягиваются, качество страдает».

В этом году администрация области выделила больше 2-х миллиардов рублей на строительство дорог – региональных, муниципальных, сельских. Орлова сказала, что подрядчиков будут строго контролировать. И кстати, от ямочного ремонта власть намерена уходить, поскольку, по мнению врио, он бесполезен.

Партнер http://moscow.roads-pro.ru/services/stroitelstvo-dorog/


Добавить комментарий

  • Поделиться в соц. сетях
  • События
    Октябрь 2020
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Сен    
     1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    262728293031  
  • Пьяный за рулём – преступник?
    шируков_1111_00000