Укороченный маршрут

Конечная остановка – завод «Точмаш». На транспортной карте нашего города с недавних пор произошли изменения. Маршрут 17-го автобуса стал короче: теперь он заканчивается не у малосемеек, что на на улице Почаевской, а аккурат у административного здания завода. Почему перевозчик «жмет на тормоза» раньше времени – поинтересовался Александр Симкин.

Игнорировать конечную остановку автобусы 17-ого маршрута начали в начале зимы. Тогда в салонах появились объявления – мол временно транспортные средства будут разворачиваться на новый круг у административного здания завода “Точмаш”. Большинство пассажиров объявлению не придали особого значения. Только жители трех домов на улице Почаевской опробовали на себе, что значит жить вдали от автобусного сообщения.

Татьяна АЛЕКСЕЕВА, ЖИТЕЛЬНИЦА ул. ПОЧАЕВСКОЙ, 2Б: «Мы с детьми с утра бежим к крайней остановке, чтобы посадить детей на автобус. Хотя там водители не видят, что люди бегут к автобусу, он естественно берет и уезжает».

Александра АКИМОВА, ЖИТЕЛЬНИЦА ул. ПОЧАЕВСКОЙ, 2: «Среди тысячи жителей, которые проживают в этих трех домах, есть, конечно, люди, которым ходить очень тяжело. Иногда идешь за ними, смотришь – они еле ноги передвигают. Конечно, до этой остановки они бы дошли».

“Точмаш” отдал прилегающую территорию на откуп городу. И если раньше заводские охранники гоняли водителей, бросающих свои авто где попало, то теперь делать это автовладельцам никто не запрещает. Развернуться двенадцатиметровому гиганту на заставленной машинами улице просто невозможно.

Геннадий, ВОДИТЕЛЬ АВТОБУСА 17-ого МАРШРУТА: «А до этого еще там был снег, впридачу. Снег был, снег. А сейчас все равно машины стоят. Они иной раз поставят большую машину, так вообще караул. Оттуда задом пятишься, пятишься. Ну это несерьезно».

В дирекции перевозчика льют горючие слезы. Потому что теряют потенциальных пассажиров.

ДИРЕКЦИЯ КОМПАНИИ-ПЕРЕВОЗЧИКА: «Мы ходили на завод, и к Петрову ходили, и ко всем, и бумаги отсылали, и в администрацию говорили, всем. Мы то сами по себе бессильны. Нам нужно поставить знаки, убрать машины, которые там ставят. И сколько мне уже приходилось платить за ремонт машин.»

К тому же разбить подвеску “Лиаза” на такой вот дороге ничего не стоит. Один ремонт – вся прибыль за 2 месяца, негодует перевозчик. Решить проблему жителей и транспортников может загадочное ЖЭО, на балансе которого находится этот участок дороги. Найти управляющую компанию перевозчик так и не смог.

Мало того, что к ним не ходит автобус и до новой конечной 17-ого маршрута нужно пройти пару сотен метров, кроме как уехать в сторону центра жители улицы Почаевской не могут. Чтобы, к примеру, добраться до Доброго, им нужно дойти до остановки “Бассейн”.

А это еще почти километр пешком.

https://youtu.be/