Зеленый свет для “сладкого” инвестора – даже на светофоре

И снова про дороги, и снова с приставкой “впервые”. Интеллектуальный светофор или зелёный по требованию. Передовые технологии, которые вовсю используются для организации дорожного движения в развитых странах, докатились и до нашей области. Правда, не без помощи тех же иностранцев, а именно – итальянцев, владельцев завода “Ферреро”. Перекрёсток под Воршей, где оживлённая трасса М-7 пересекается со второстепенной дорогой, ведущей к фабрике, оборудовали с виду обычными светофорами, необычны в них датчики, которые включают зелёную стрелку лишь в том случае, если необходимо заехать с главной дороги на второстепенную, и, наоборот – беспрепятственно выехать с завода на трассу. С точки зрения безопасности – очень выигрышный вариант.

Евгений РУСАКОВ, старший инспектор по особым поручениям УГИБДД УВД по Владимирской области: “За полгода до того, как была построена вся эта система – у нас на этом участке было 19 ДТП, в том числе с 6-ю пострадавшими, из которых 2 человека погибли и 4 получили ранение. За этот год , ну не сглазить бы, ДТП не было. Ни одного. То есть эффективность – она налицо”.

Установить такую систему итальянцев обязали в ГИБДД России. Мечтать о подобных новшествах на других перекрёстках вдоль трассы М-7 пока не приходится, для нашего бюджета непозволительная роскошь. А вот ситуацию на городских дорогах такие датчики вряд ли спасут – они хороши при малой загруженности, а на владимирских перекрёстках полный завал. В Москве, правда, вовсю используют иные интеллектуальные системы, когда режим светофора переключается в зависимости от интенсивности движения. Но и это для нас слишком дорого. Спасти ситуацию на владимирских дорогах могла бы так называемая “зелёная волна”.

Евгений РУСАКОВ, старший инспектор по особым поручениям УГИБДД УВД по Владимирской области: “Ну чтобы стало понятно – это проспект Ленина у нас во Владимире, на котором стоят светофоры, и они включаются в такой последовательности, что транспортные средства, остановившись только на первом светофоре, последующие светофоры проходят без остановки. То есть система такая рассчитывается. Она когда-то работала и у нас во Владимире. Где-то это было лет 10 назад, но…- А что случилось? – Аппаратура, она выходит из строя, устаревает, и поэтому в данном случае система изжила себя, так сказать. Если будет финансирование, если будет воля владельцев дорог – то её можно сделать, конечно”.

https://youtu.be/